“还得是咱蓬建市政啊，这修路速度真快！”、“这才几天啊，登州路大变样了！”、“以后再也不用在路上开车扭秧歌了，看这路面多平整啊！”……伴随着市民们一句句发自肺腑的赞叹，登州路（南环路-蓬泉路）道路排水改造工程的机动车道改造部分，历经10个昼夜的紧张施工作业，为市民交上了一份满意答卷。

  据悉，登州路南起228国道北至蓬泉路，道路全长约为3.57公里，机动车道宽15米，东西非机动车道各5米，沿线与裕民路、南环路、富民路、南关路、钟楼东路、县后东路和北关路等7条道路相交。其中南环路—北关路路段始建于2003年，至今已为市民服务了20余年，再加上之后的城市管网多次改造破坏，整个路面已是千疮百孔、坑洼不平，严重影响了市民的安全出行。作为城区重要的生活服务型城市干道，登州路沿线涵盖了居住区、农贸市场、学校和商业区，人流量和车流量相对较大，施工难度显而易见。

精心组织 各工序安排部署见实效

  动工伊始，分管领导刘在臣组织召开了动员会，市政公司项目部、机务科、搅拌站以及集团公司供应处、机械处等相关负责人参加，动员会对登州路的施工进行了安排部署，副经理李胜强也就施工方案进行了具体阐述。

  结合现状采用分节点方式施工。本着“为民、利民、便民”的施工原则，最终确定了先施工机动车道，非机动车道通行；东、西侧非机动车道分别施工，以最大限度地方便市民出行的施工方案。在此基础上，又将登州路分设为G228—南环路、南环路—南关路、南关路—钟楼东路、钟楼东路—蓬泉路四个施工段，每个施工段又以红绿灯为界线分为七个施工节点，每个节点的预定施工周期为两天一夜，即白天铣刨清扫、晚上摊铺下面层、次日摊铺上面层的同时铣刨下一路段，如此环环相扣、节节相连，形成了一套顺畅的流水作业链，极大地加快了施工速度。

  先急后缓采用抓重点方式作业。在整个施工作业区域里，有两点路段是施工的重点区域，一个是南关路至钟楼东路路段，该路段上有蓬莱区第二实验小学，且该小学唯一的出入口就在登州路上，无法对人员进行分流，周末无疑是最佳的施工的时间，于是项目部便开启了跳跃式施工模式，周六白天铣刨清扫，晚上摊铺沥青下面层，周日摊铺沥青上面层，周一便可以以暂新的面貌迎接师生们的到来。另一个重点区域是县后东路路口，该处不仅是最为繁华的商业区，还是通往蓬莱人民医院的重要通道之一，路口宽度为30余米，若整个路口进行封闭施工，车辆分流压力就很大，虽利于施工但不利于便民。经过现场勘察，分半幅施工的方案切实可行，同时对路口处进行洒水降温处理，这大大缩短了路口封闭时长，可以提前开放通行。

紧密配合 各部门八仙过海显神通

  俗话说得好：一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。登州路改造工程得以顺利实施，离不开集团公司相关科处室的大力支持和帮助。

  加大采购力度全力保障施工需要。俗话说：兵马未动，粮草先行。集团公司供应处作为此次登州路改造工程的物料保障部门，可谓是责任重大。采购资金的调配、原材物料的及时进场、特种机械设备的租用、相关配件的备囤，每一项都由负责人苗杨亲自指挥调度，他抽调5名采购人员组成应急保障小组，专门负责登州路所需材料的采购工作，凡是登州路的事项皆是绿灯通行，极大程度上保障了“粮草”供应。采购员隋修进负责石料、矿粉的采购；刘俊良负责轻柴、沥青、机械租赁和机械配件的采购；刘培见负责道路标识、护栏、设备配件的采购；王超负责预制单篦雨水井的采购；刘耀鹏负责井篦井盖的采购。他们白天跑厂家洽谈，晚上去搅拌站盯着进料，哪怕是熬夜到凌晨也不放松，用他们的话说，只有亲眼看到物料进场自己才会放下心来。

  积极应对突发状况确保施工顺畅。6月24日凌晨2点多，摊铺机在完成下面层沥青作业后出现了故障需要检修，已无法继续当日下午的上面层沥青摊铺作业。在接到机务科的告急电话后，苗杨紧急从烟台调拨外雇机械，安排采购员刘俊良于当日中午施工前将外雇摊铺机运送到了施工现场，为上面层沥青的准时摊铺赢得了宝贵的时间。同时，加急采购维修配件，协调沃尔沃厂家从北京连夜专车配送，于次日凌晨3点送达市政机务科，确保了摊铺机的及时维修和返场施工。6月26日凌晨1时许，沥青搅拌站的机组由于长时间连续作业导致筛网磨损严重，站里启动紧急应对预案，第一时间借到了备用筛网临时替换。采购员刘培见在接到通知后，于当日下午4点多将新购买的筛网交到了维修人员手中，确保了搅拌站的顺利生产。

  合理调配运输车辆保障施工有序。在道路施工过程中，运输车辆也是必不可少的存在。铣刨料的清运出场，沥青拌合料的运送都需要由运输车来完成。而运输车辆的配备必须做到科学合理，以免出现“车多了易窝工，车少了耽误活”的现象发生。集团公司机械处处长李建光，想工程之所想，急工程之所急，他安排了12辆运输车辆、2辆备用车保障登州路施工需要，并抽调了车技过硬的驾驶员担起重任；负责现场车辆调度的张功建则对运输车的高效使用做出了合理安排，由6台运输车保障铣刨机负责清运铣刨料，6台运输车保障摊铺机负责运送沥青料，有效地满足了作业需求。由于施工现场是流水作业，如何让驾驶员不出现疲劳驾驶，让张功建绞尽了脑汁。最终决定6台白天保障铣刨机的运输车，次日负责运送沥青料；6台晚上保障摊铺机的运输车，第三日负责保障铣刨机，如此循环操作使驾驶员们有了充分的休息时间，保障了行车安全。另外，登州路段属于限行路段，自南环路交叉口至北关路交叉口需要分段办理通行证，张功建便提前协调项目部对施工区域和施工时间进行确认，及时办理好车辆通行证，保证了工程运输车辆的畅行。

凝心聚力 各岗位真抓实干结硕果

  一项工程的顺利交工离不开一支技术过硬、敢打善战的施工队伍，在接到登州路的施工任务后，“说干就干、干就干好”已经成为市政人自己给自己念的“紧箍咒”，他们立足岗位，勇挑重担，充分发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，用实干奋斗诠释责任担当。

  搅拌站兢兢业业守好第一关。沥青搅拌站作为沥青混合料的生产车间，是整个施工作业的第一道防线，出料的速度和质量都将直接影响到整个施工进程。据悉，凌晨5点，沥青拌合站里已是一派繁忙景象，工人各司其职，点火烘炉、料仓上料、检查配比、开机拌合，各道工序有条不紊地进行着。由于工地是连轴作业，每天下午摊铺沥青下面层，次日上午摊铺上面层，这就要求沥青拌合站下午4点至次日凌晨2点需拌合沥青大料，凌晨5点至下午2点需要拌合沥青小料，几乎是24小时开机生产。为了保障生产任务的顺利实施，拌合站人员兵分两路，一路由负责人刘坤带队，另一路由业务骨干张志城带队，采用歇人不歇机、黑白班交替的方式，保质保量地完成了拌合任务。

  机务科精雕细琢守好第二关。机务科的特种机械作业也是沥青罩面的重要环节，摊铺机摊铺沥青的厚薄和振捣频率，压路机的碾压时间、碾压次数都直接关乎路面的平整度，这对摊铺机、压路机的操作手的操作水平无疑是巨大的考验。操作手们丝毫不敢懈怠，他们采用新老搭配的方式分班作业，尤其夜间施工对操作手的技能水平要求得更高。老师傅们不敢有半分马虎，操作机械时聚精会神，辅助操作时更是打起十二分精神关注。机务科长闫旭东则是个老牌操作手，所有特种机械他无一不精通，他每天靠在一线进行查漏补缺，当操作手人手不足时，他便亲自顶岗上阵；副科长王远超不仅要现场负责特种作业机械的调度和操作手的安排，还要负责抓好特种作业机械的检修工作，每次摊铺作业结束后，他都组织维修人员逐机进行检查保养，小问题立即解决处理，需要更换配件的及时与采购员联系，争取以最快最短的时间修理完毕。

  项目部高标准严要求把好第三关。项目部做为此次施工的主要执行者，承担了工程协调，技术保障、施工管理的重任，项目经理沈世禹第一次承担此艰巨的施工任务，凭借着初生牛犊不怕虎的勇气，沈世禹带领着项目部的技术人员迎难而上。他们兵分两路，一路负责白天的施工任务，一路负责夜间的施工任务。沈世禹则启动了“白加黑”的工作模式，累了就在路边坐会儿，困了就在车上眯一下，嗓子哑了他就用手比划，用手机打字……质安科副科长杨帷婷更是巾帼不让须眉，天天靠在施工现场，对施工的平整度，安全文明管理、施工质量等方面进行全面监督，尤其是对施工缝处理、雨水篦子四周顺接高差处理上更是严格要求，在摊铺厚度上严格管控，确保钻心取样达到了规范要求的合理范围，减少了由于摊铺厚薄不均造成的不必要的浪费。

  自6月17日至6月27日，登州路（南环路—蓬泉路）机动车道施工顺利完成。十天一条路是市政人展现出的加速度， 十天一条路是市政人用辛勤与汗水描绘的水墨画卷。虽然头顶是酷暑烈日，脚下是烫脚沥青，身上是热气炙烤，大家却毫无怨言，施工期间，所有人员无一请假，无一缺席。操作手刘芝省虽到机务科时间不长，施工期间正值其母亲生病住院需要人照料，他深知自己请假，别人就要放弃休息时间来顶替他，于是他为母亲请了护工，直到机动车道施工结束才跟领导汇报请假。他们用实际行动践行着市政人的责任和担当，靠着踏实、认真、上进的工作态度保证着工程的顺利进行。正值炎炎夏日，公司也为施工一线送去了绿豆水、西瓜、药品等防暑物资，做好一线施工人员的高温防护工作。6月28日开始，登州路非机动车道分段改造施工作业正式启动，大家铆足干劲、全力以赴加快施工进度，并于7月6号实现了机动车道、非机动车道全线通车，登州路（南环路—蓬泉路）道路排水改造工程圆满完成。

  岁月如歌，征途如虹。市政施工是改善民生的重要内容，也是提升城市品质、展示城市文明形象的重要举措。日月更迭，勇者恒之。市政公司将继续秉承“辛苦我一个，美丽一座城”的施工理念，为建设美丽蓬莱贡献出应有的力量。